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汽车仪表板本体常用塑料

作者:admin    添加时间:2014-7-7 14:50:36    浏览量:3970

汽车仪表板,因其得天独厚的空间位置,越来越多的操作功能分布于其上,除反映车辆行驶基本状态的仪表外,对空调出风口、音响、空调、灯光等的控制也给予行车以更多的安全和乐趣。因此,汽车的仪表板是集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的关键部件。

 

首先,它需要有一定的刚性以支撑其零件在高速和振动的状态下保证正常工作;同时又需要有较好的吸能性(安全性),使其在发生意外碰撞时减少外力对正、副驾驶员的冲击。如果要保证仪表板这些优异的性能,哪些材料才能够满足呢?

 

在汽车行业,最常用的仪表板本体的材料主要有PC/ABS、PP+GF、SMA+GF等改性塑料。

 

1、PP+GF:材质较软,表面易发生刮擦,尺寸稳定性较差,在装配过程中已存在缝隙较大等问题。为提高表面质量,可以表面喷漆,但与油漆的结合力一般;如采用搪塑工艺的话与表皮粘接力较差,需要用火焰枪对PP的仪表板本体进行表面活化,以提高界面粘合性。PP类塑料价格较为便宜,综合性能尚可,因此越来越多的应用在经济型车型中。

 

2、SMA+GF:曾经是欧美系汽车常用的仪表板本体塑料,自从1973年 SMA+GF塑料第一次被用作轿车仪表板以来,全世界已有超过千万部汽车仪表板使用SMA+GF;由于SMA+GF中含有活性官能团,表面活性极佳,与表皮的粘接力好,不需要另外的工艺进行表面活化处理,但由于加工性能一般,注塑温度高,流动性不佳,成本略高,已有逐渐被PP+GF替代的趋势;

 

3、PC/ABS:耐热高,极端条件下不易变形,同时兼顾刚性和韧性,发生意外碰撞后产生的碎片为韧性断裂,不会产生尖角和锐角,从而最大限度保护人体,应该说是最安全的仪表板本体用塑料,这是其他仪表板本体塑料所不具备的;另外,PC/ABS也具有很好的尺寸稳定性,装配后缝隙小,能够体现较好的制造工艺,但价格偏高,因此中高档轿车采用较多,最典型的是以安全著称的沃尔沃轿车,到现在为止还一直采用PC/ABS作为仪表板本体用塑料。

 

总而言之:三种仪表板本体常用的塑料各有所长,恰如其分的应用也将给整车添色,满足消费者多元化和高性价比的要求。

 

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