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盘点汽车散热格栅选材方案

作者:admin    添加时间:2016-1-5 11:47:05    浏览量:4801

众所周知,散热格栅作为汽车关键的部件,不仅具有实现散热的要求,还要求表面流畅、美观大方。不同主机厂对散热格栅的外观设计和选材都有自己独特的要求,但是优异的耐候性、耐刮擦性,平衡的耐热、韧性和加工性能是其不会改变的共同点。

 

今天,我们按照后加工方式,对各大主机厂的【散热格栅选材方案】进行了统计,具体见表1。

 

零件

外观方案

选材方案

使用车型或OEM

散热格栅

方案一:电镀

ABS

中低端车型的装饰框或嵌条

PC+ABS

中高端车型

方案二:喷漆

ABS

中低端(应用少)

PC+ABS

中高端车型

PC+PET

奥迪

方案三:皮纹

ASA

美系、欧系、自主车型

AES

日系车型

方案四:高光

ASA

国内自主品牌趋势

高光PMMA

国内自主品牌趋势

表1 汽车后视镜选材及其主要应用

 

接下来,我们再具体解析一下以上方案。

 

方案一:电镀

 

基材选用ABS或PC/ABS,电镀后具有优异的金属外观效果,耐候、耐刮性都是最好的,产品也显得特别高大上。电镀件的缺点在于成本高,不环保。

目前比较常用的牌号是:PC/ABS:Sabic的MC1300,Bayer的T45PG ,锦湖日丽的HAC8244HEP;ABS:UMG的3001M,TECHNO的HNJ,锦湖日丽的ABS710。

 

图1 电镀ABS应用在斯柯达明锐格栅装饰框

 

 

方案二:喷漆

 

基材选用ABS或PC/ABS,喷高亮漆或哑光漆后,赋予制件优异的耐候性能和耐刮性能,其中以高亮漆居多,高光黑又亮给人以低调奢华的高贵感觉。喷漆件的缺点在于成本高,不环保。

目前基材以ABS为主,比较常用的牌号是:UMG的3001B,旭化成的ID510,锦湖日丽的ABSH2938。

 

图2 耐热ABS应用在现代起亚智跑散热格栅

 

 

方案三:皮纹

 

基材选用耐候性能优异的ASA或AES,配合细皮纹的模具,省去成本高且不环保的电镀或喷漆工艺,低调的黑色哑光效果给人一种强烈的运动感。皮纹件的缺点在于不能做到高光黑又亮的炫目效果。

目前比较常用的牌号是:BASF的778T SPF30, UMG的TW22KM ,锦湖日丽的ASAXC811。

 

图3 耐热ASA应用在奔驰唯雅诺散热格栅

 

 

方案四:高光

 

基材选用耐候性能优异的经特殊设计的高光ASA或高光PMMA,配合高度抛光的高光模具,可以在满足耐候、耐刮擦、保证韧性的前提下实现高光黑又亮的炫目感,非常符合当下对外观、环保和时尚的要求。高光件的难点在于对材料外观、耐刮和韧性的综合要求比较高,但目前我司已经克服这一难点,有了多家成功的应用案例。

目前比较常用的牌号是:UMG的WH32 S359E,锦湖日丽的M1600 M1800。

 

图4 高光PMMA应用在长安悦翔V7散热格栅

 

小结:基于客户定制化理念,其产品具有差异化和高性能化的特点,目前市面上常用的主要材料是耐热ABS、PC/ABS、ASA和高光PMMA等。

 

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