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德美电镀标准对比浅析

作者:admin    添加时间:2014-08-19 04:05:25    浏览量:3150

电镀结合力大小是衡量电镀件质量的重要指标之一;其测试手段主要分两大类:1.定性试验-施力于镀层表面再观察其外观结果来判断是否合格;2.定量试验-利用具体数值来判定结合力的强弱与否。

 

本文以德系和美系电镀标准对比为例进行分析。

 

GW Ford Chrysler VW
GMW14668-07(2010) WSS-M1P83(2008) PS8810(2009) TL-528(2008)
剥落试验 残余应力试验(只适用于低温工作部件) 热循环试验 十字交叉
磨锯试验 磨锯试验 磨锯试验 剥离试验
弯曲试验
划线格子试验
热震试验
碎石冲击

 

严谨的德国人还是青睐于数字化标准,以VW为例在06版的TL-528标准中就提出了剥离强度的测试要求(ABS7N/cm, ABS/PC3.5N/cm),另十字交叉测试(crosscut test)的定性试验。

 

而美系标准中还是更依赖于定性测试,目前唯一提出剥离强度来衡量镀层结合力的是GMGM201014668中提出了类似要求(ABS9N/cm, ABS/PC4.5N/cm),而其他大部分的美系车还是沿用了多个定性试验(基于ASTM B571)来判定;例如弯曲试验(bend)、锯磨试验(saw-grind)等。值得一提的是剥离试验(peel-off)在ASTM中也是有所涉及,不过制定者认为此方法因为牵涉镀层和基底延展性问题,通过此方法获得的实验结果也需谨慎使用。

 

而对于定性标准的选择,两系也大相径庭,德系是十字交叉,而美式绝大部分都会涉及到锯磨试验。十字交叉试验是使用规定的划刀按照圣安德鲁十字(如下图)进行切割,并保证划到基体再用Tesa 4657胶带粘接,若发生随胶带脱落则视为不合格;

 

 

锯磨试验是将样品用急速的砂轮沿基底向沉积层方向切开,确保从基底上分离镀层的锯割方向,若发生翘离或脱落以为不合格。

 

剥离强度的数值判定,直观具有指标性易管控;而十字交叉等定性试验的现象表征,贴近现实情况。OEM在制定规则的时候如何适当的取舍,搭配就显得十分重要。

 

事实上,镀层结合力的重要性渗透到了各个层面,其他电镀检测方面多少都会涉及到结合力的大小比如冷热循环等;因此可以看出高电镀结合力是保证通过检测,维系正常使用的重要因素。