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【答读者问】塑料喷漆那些事儿

作者:admin    添加时间:2015-09-10 04:51:42    浏览量:2971

近期很多粉丝们都比较关注关于漆的一些细节问题,比如漆有哪些组分组成的?对塑料基材影响最显著的是什么组分?汽车内外饰漆的差异如何?不同生产厂家的PC/ABS产品性能差异大吗?……

 

天,小编就来一个答读者问吧(此处应该有掌声!

 

问题1:漆主要由哪些组分组成?对基材影响最显著的组分是什么?


答:漆主要由树脂(决定漆的性能如耐候、硬度等)、颜料、助剂(如防沉降剂、流平剂等)、溶剂(占50%) 等组分组成。根据功能需要,实际应用中,环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯三种树脂类型最为常见。

 

对塑料基材影响最显著的组分当属漆中的溶剂。溶剂按化学成分类别可以分为酯类、醇类、酮类、醚类等,其中酯类和醇类溶剂应用更为广泛,应用时,常常根据树脂的溶解性和具体要求而复合使用。

 

问题2:汽车用内、外饰漆的差异有哪些?为什么外饰漆的腐蚀性比内饰漆强?


答:内外饰漆选用的树脂、溶剂和漆层厚度都有所区别。

内饰漆用树脂为起到高耐磨特性通常选用聚氨酯树脂;外饰漆则选用环氧树脂、丙烯酸树脂等,原因是它们对耐候性、耐刮擦等性能的提升明显。

 

一 般情况下,外饰塑料漆层厚度比内饰的要厚一些,一般大于40μm,而内饰塑料漆层一般在15μm以上。漆层越厚,需要的附着力就越强,这时,就需要选择腐 蚀性稍强一些的溶剂来保证漆层与基材的结合。但由于漆层厚,导致溶剂挥干时间变慢,很可能导致过度腐蚀,此时,常常通过选择快干型的溶剂如丙二醇甲醚醋酸 酯(PMA,其沸点为149℃)和溶剂的复合使用来适宜减弱腐蚀程度来解决这一问题。

 

问题3:通常有哪些方法来评价材料的耐溶剂性?


答:常见的评价方法有样件浸泡法和1/4椭球法。

 

浸泡法比较简单,就是把样件浸泡在溶剂中,观察不同时间其表面的变化,如发白情况、裂纹状况等。

 

1/4椭球法,用计算出临界应变来判定其耐溶剂性,具体试验方法如下:

 

从上述描述可知,临界应变越小,则耐此种溶剂就越差。此方法简单易行。

 

问题4:可否举例说明ABS、PC/ABS的耐溶剂性?不同生产厂家的PC/ABS产品性能差异大吗?


答:以 乙酸乙酯/乙醇(3/2)评价ABS的耐溶剂性为例,考察其样条表面腐蚀情况的微观演变。如下图所示,随时间的延长,溶剂对塑料基材表面的溶胀程度越来越 重,1min时已经出现明显裂纹。如在此种情况下,为保证溶剂不致产品性能劣化,应尽可能缩短ABS基材与溶剂的接触时间或使溶剂尽快挥干。

 

 

尤其重要的是,不同生产厂家由于原材料的选择和配方设计的不同,其PC/ABS产品耐溶剂性能差异很大。

以1/4椭球法比较的、不同厂家PC/ABS产品耐溶剂的结果为例说明。

 

试验条件:溶剂为乙酸乙酯/乙醇=2/3,选择厚度为3.2mm的1/8in的阻燃样条,以1/4椭球法来计算其20h时的裂纹中止位置的临界应变,如下表:

 


从图表结果可看出,不同厂家PC/ABS的耐溶剂性存在差异,断裂应变ε0越高,对制件性能劣化影响越小,耐受腐蚀性高,产品良率高。